Калинин Вячеслав Алексеевич - кандидат исторических наук. Лауреат Всероссийской литературной премии имени Д. Н. Мамина-Сибиряка (2011) за книгу «История мёртвой дороги» как соавтор известного ямальского историка и краеведа Вадима Николаевича Гриценко. Член Союза журналистов, Союза писателей России.

Родился 10 октября 1969 года в Викуловском районе Тюменской области. В 1986 году окончил школу. Окончил Уральский государственный университет им. А. М. Горького (специальность – философ), Уральскую государственную юридическую академию (специальность – правовед), Российскую академию государственной службы при президенте России (специальность – менеджер).

На Ямале Калинин трудился с 1992 года. Сначала работал журналистом и на руководящих постах в газете «Северная вахта» и «Радио-Ноябрьск», затем в 2000 году перешёл на работу в структуры «Газпрома».

В 2000–2002 годах Калинин занимал пост пресс-секретаря гендиректора ООО «Ноябрьскгаздобыча». В 2002–2008 годах – заместитель начальника пресс-центра и руководитель отдела по связям с общественностью в «Надымгазпроме». В 2008 году Вячеслав Калинин переехал в Москву, где возглавил столичное представительство Издательского дома «Благовест» (учредитель «Газпромнефть–Ноябрьскнефтегаз»). В 2002–2007 годах Калинин был помощником депутата Госдумы Натальи Комаровой, которая ныне занимает пост губернатора Ханты-Мансийского автономного округа.

В 2010–2013 годах работал в ООО «Газпромнефть НТЦ» главным специалистом по корпоративным коммуникациям. Затем в Санкт-Петербурге работал в компании «Газпром нефть».

В настоящее время начальник Службы по связям с общественностью и средств массовой информации ООО «Газпром подземремонт Уренгой».

На Ямале и за его пределами Вячеслав Калинин известен не только как журналист и пиарщик, но и как писатель, автор и соавтор многочисленных научных статей и пяти книг. Книги «История «Мёртвой дороги» (2011), «Ледяные дворцы ГУЛАГа» (2015), Арктический проект Сталина» (2018), «Надзирать и воспитывать» (2018) посвящены строительству железной дороги Чум – Салехард – Игарка, развернувшимся после Великой Отечественной войны на пространстве от Полярного Урала до Енисея драматическим страницам отечественной истории – строительству «Второго Транссиба», Трансарктической железной дороги, которая возводилась в арктической зоне СССР вдоль Северного Ледовитого океана. Задуманная при Александре III и воплощённая Иосифом Сталиным, эта магистраль должна была стать ключом к трём океанам – Атлантическому, Ледовитому и Тихому. Её ещё называли «сталинской», а иногда «дорогой смерти». Строительство дороги осуществлялось силами заключённых ГУЛАГа.

Темы раскрыты на основе анализа большого количества архивных документов. Увлечён историей. Женат. Взрослая дочь.